Description

Configuration et prix

Suspension
Double bras triangulaire incurvé s’inspirant des Trophy Trucks avec barre stabilisatrice à l’avant (55,9 cm) et suspension TTX à 4 bras avec barre stabilisatrice à l’arrière (55,9 cm)

Amortisseurs
FOX 2.5 PODIUM piggyback avant avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA
FOX 3.0 PODIUM arrière avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA

Transmission
CVT primaire pDrive avec système de réponse instantanée X (QRS-X) et débit d’air élevé (L / H / N / R / P)

Entraînement
Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive – Véritable 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL

Direction assistée
Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé

Protection
Pare-chocs avant intégré, quart de portes, toit rigide complet, harnais 4 points avec rembourrages aux épaules, plaque de protection intégrale HMWPE robuste, anneau de remorquage arrière

MOTEUR

Type 200 cv, Rotax® ACE (Advanced Combustion Efficiency) 900 cm³ turbocompressé à 3 cylindres, refroidissement liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Alimentation Système d’accélération électronique (iTC™) avec injection électronique de carburant (EFI)
Transmission CVT primaire pDrive avec système de réponse instantanée X (QRS-X) et débit d’air élevé – L / H / N / R / P
Entraînement Différentiel avant verrouillable avec technologie Smart-Lok exclusive – Véritable 2RM / 4RM avec verrouillage du différentiel avant / 4RM TRAIL ACTIV / 4RM TRAIL
Direction assistée Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode à couple élevé

SUSPENSION

Avant Double bras triangulaire incurvé avec barre stabilisatrice s’inspirant des Trophy Trucks – Débattement de 55,9 cm
Amortisseurs avant FOX 2.5 PODIUM de type piggyback avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)
Arrière Suspension TTX (Torsional Trailing arm X) à 4 bras avec barre stabilisatrice – Débattement de 55,9 cm
Amortisseurs arrière FOX 3.0 PODIUM avec dérivation et technologie Smart-Shox dotée d’une valve DDA (Dynamic Damping Adjustment)

PNEUS / JANTES

Pneus avant & arrière XPS Trac Force 32 x 10 x 15″
Jantes Fonte d’aluminium 15″ à anneau de retenue

FREINS

Avant Deux disques de 262 mm avec étriers hydrauliques à double piston
Arrière Deux disques de 248 mm avec étriers hydrauliques à double piston

DIMENSIONS / CAPACITÉS

Cage Acier 980 biphasé
Poids à sec estimé 880,9 kg
L x L x H 419,1 x 184,7 x 174 cm
Empattement 342,9 cm
Garde au sol 40,6 cm
Capacité de la boîte de chargement 68 kg avec fixation rapide LinQ™
Capacité de rangement Total : 11,4 l
Capacité du réservoir 40 l

CARACTÉRISTIQUES

Indicateur Affichage numérique de 4,5″ avec clavier et écran tactile de 10,25″
Magnéto 850 W
Instruments Prise CC (10 A)
Éclairage Phares LED – Éclairage LED signature – Feux arrière LED
Treuil S/O
Système antivol Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.™) RF avec bouton marche/arrêt
Protection Pare-chocs avant intégré – Quart de portes – Toit rigide complet – Harnais 4 points avec rembourrages aux épaules – Plaque de protection intégrale en plastique HMW robuste – Anneau de remorquage arrière

Maverick MAX X RS SAS Turbo RR – 2026
Homologation: INT – NRMM
Couleur: Dusty Navy Satin
Moteur: Turbo RR